Podríamosdecir que una Repro es una actualización del software de la ECU, enfocada al aumento de las prestaciones del motor. La parte del software de la ECU encargado de la gestión del motor, se le llama cartografía y no es ni más ni menos que un algoritmo que trabaja con decenas de datos, dando las órdenes pertinentes a los sensores y
Citade: T4Power en Mayo 29, 2014, 11:34:37 am Buenas a todos, Es una putada, y sin mal rollo ninguno, pero es por eso que cuando alguien me pregunta si 1.9 o 2.5 en T5, le digo q 1.9, pq por mucha fiabilidad patatin patatan del 2.5 si peta, es muy dificil de encontar. y la falta de potencia por 300 euros le haces una repro y a volar, si peta
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Exprimiendoa fondo el motor, dos litros y medio más que antes aproximadamente.Es que he leido por internet páginas que hablan de un aumento de potencia de un 20% a un 30% y reducciones de consumo entre 2 L. y 5 L., a los 100 Km.Si te preocupa lo más mínimo el consumo, no hagas repro. Si pretendes apurar la vida útil

Popsand bangs precio: accesorios necesarios. No es estrictamente necesario cambiar accesorios de tu vehiculo, de esta manera no ascenderá el pops and bangs precio, sin embargo, observarás un estallido mucho mayor al sustituir el tubo por uno deportivo. Desde Fast Repro te contamos dos diseños de software diferentes: Buenas estoy barajando la posibilidad de hacerle una repro a mi Focus II del 2007 con motor 1.8 TDCI de 115cv subiría a 145cv, y quería saber si alguien tiene experiencias, ¿? Saludos y gracias. El mío es un Mk1 y se la hice con CatSport con 130 mil km dando 148 cv. Ahora tiene 232 mil y por ahora ningún problema.
Probamosel Ford Focus RS Performance Pack, un compacto de 350 CV divertido pero que nos ha sabido a poco. Cuando mi compañero Javier Álvarez probó a fondo durante una semana el Ford Focus RS
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cuanto cuesta una repro de un coche